Le gravel « découverte » 3 septembre, 2015

Classé dans : SPORT CYCLISME — nitouvelociraptor @ 8:45

Il s’agit d’un parcours de 36,5 km pratiquement plat, assez facile qui vous permettra de découvrir la discipline « Gravel » grâce une variété de terrain.

 

34% de route

31% de chemin de vigne

24% de piste en gravier

11% de chemin en terre

 

-               Le départ se fait du parking de la cave coopérative en direction du centre du village. Prendre la direction St Hyppolite. Vous passer sur le pont à 1KM et au rond point à 1,40km prendre la deuxième sortie toujours St Hyppolite.

-               A 1,9 km prendre le chemin de vigne à gauche.

-               A 3,75 km tourner sur le chemin de terre à gauche.

-               A 4,6 km  au carrefour du transformateur prendre le deuxième chemin de vigne à droite.

-               A 5,6 km au Mas du Fournas tourner à gauche sur le chemin en terre

-               A 6 km tourner à droite sur le chemin de vigne

-               A 7,1 km tourner sur la route à gauche

-               A 7,55 km encore à gauche sur le chemin de vigne

-               A 9,4 km dans St Hyppolite, prendre la rue Jean Guiter à gauche

-               A 9,65  au bout de la rue tourner à droite ; au carrefour traverser l’axe principal pour suivre la rue Jeanne d’Arc et au bout de la place à gauche rue Rapidel ; au bout au stop tourner à droite pour sortir du village

-               A 10,9 km au rond point prendre la 5^ème sortie le chemin de vigne à droite qui longe la pépinière

-               A 11,7 km prendre le chemin de vigne à droite

-               A 12,6  km tourner à gauche vers le rond point où vous prenez la 2^ème sortie en face

-               A 13,8 km tourner à gauche ; au premier rond point première à droite, au rond point suivant encore première à droite

-               A 14,5 km après le passage du pont sur l’Agly, tourner à droite sur la piste en gravier

-               A 17,7 km traverser la route départementale pour continuer sur la piste gravier en face

-               A 23 km prendre à droite sur la route pour passer sous le pont et après prendre à droite au stop sur la route de Rivesaltes

-               A 24,4 Km au rond-point prendre à droite la première sortie

-               A 24,9 km tourner à droite pour passer sur le gué ( si il est submergé, continuer tout droit pour passer sur le pont à 1km et suivre la D5 pour retrouver l’itinéraire au premier rond point)

-               A 25,7 km au rond point prendre la troisième sortie à gauche dans la ZA de Rivesaltes

-               A 26,3 Km au rond point tourner à droite première sortie ; au rond point suivant prendre la 3^ème  sortie à gauche, passer le tunnel sous la voie ferrée et prendre à droite

-               A 26,7 km prendre à droite le chemin de vigne

-               A 28 km traverser la route pour prendre le chemin de vigne en face

-               A 29,4 km prenez le chemin à droite qui passe sous l’Autoroute

-               A 29,85 km faites attention en traversant la voie ferrée

-               A 31,6 km prendre à gauche la route et juste avant la voie ferrée tourner à gauche sur le chemin de vigne

-               A 32 km tourner à gauche, passer sur le pont autoroute et de suite après à droite sur le chemin de vigne

-               A 34 km tourner à droite sur la route de Salses ; vous entrer dans le village

-               A 34,75 km, juste avant le passage à niveau, tourner à gauche et continuer tout droit vers le château de Salses, vous prenez à gauche le chemin et faites le tour de la forteresse ; ensuite revenez sur la route et sur vos pas (vos roues plutôt) pour tourner à gauche dans le tunnel de la voie ferrée ; vous arrivez sur le parking de départ.

 

36,5 km pour 86m de dénivelé positif

 

Vous pouvez visualiser et télécharger le parcours sur openrunner en cliquant sur le lien ci-dessous :

http://www.openrunner.com/index.php?id=5243633

 

 

Les différents terrains de Gravel en Languedoc-Roussillon 2 septembre, 2015

Classé dans : SPORT CYCLISME — nitouvelociraptor @ 19:07

Il m’a semblé important de préciser le type de terrain que vous pouvez trouver dans la région sur l’ensemble de mes parcours.

. La route, je ne vais pas vous faire affront en vous expliquant de quoi il s’agit, mais ici peu d’enrobé plutôt des routes au revêtement rugueux.

. Les chemins de vigne. Très nombreux ici, ils sont plus ou moins goudronnés, parfois cimentés même. Mais le plus souvent un revêtement très irrégulier, avec des trous, des bosses, de l’herbe, des gravillons et même des cailloux. Très tortueux avec souvent des « coup de cul » courts mais bien raides. A découvert parfois, mais souvent bordés de murs en pierre ou d’arbustes (amandiers, cyprès, pins…). Voici quelques exemples ci dessous :

. Les chemins de terre, souvent d’ancien chemins de vigne ou de traverse, en terre argileuse et qui peuvent devenir boueux et collants en cas de grosses averses. Sont peux caillouteux et assez praticables, bien que étant accessibles au voitures on peut souvent y trouver de belles ornières. Les exemples ci-dessous :

 

. Les singles, sont des chemins de terre voire caillouteux étroit ; mono-tracé pour un seul vélo. Souvent plus techniques on y va moins vite mais permet de faire les écarts. Sauvages c’est souvent une belle surprise. Rassurez-vous il ne sont jamais long car ils réclament une attention constante. Quelques exemples :

 

. Les chemins caillouteux que l’on trouvera plutôt sur les hauteurs dans la garrigue, plus facile à monter qu’à descendre, vu mon manque de technique ; car justement ce sont les plus « techniques ». Mais là encore, ce que j’ai choisi restent accessibles au gravel. Mi terre, mi cailloux, ils peuvent s’avérer glissant donc il faut conserver un bonne vélocité pour y passer dessus. Quelques photos ci-dessous

 

. Les pistes « gravel ». Là où le gravier domine, surement les plus roulantes, mais méfiez-vous, car le graviers en abondance c’est assez piègeux, surtout dans les virages. En général j’y roule aussi vite que sur la route. Le plus souvent en plaine. Quelques exemples :

 

Les chemins sablonneux, ceux que j’aime le moins. Ca patine, ça glisse, la roue avant peut vite se retrouver en travers. Il faut en permanence être vigilant. On les retrouvent le plus souvent en bord d’étang ou en bord de mer. Les dernières images

 LES PISTES CYCLABLES : Voies généralement goudronnées réservées aux cyclistes, aux marcheurs et au rolliers…. la sécurité des deux roues…

Enfin les OBSTACLES : Il peuvent être très variés, mais n’excèdent quelques dizaines de mètres ; escalier, muret, pierrier, planche au dessus ruisseau, passage humide……etc ; cela implique souvent de porter, ou de pousser le vélo, sauf pour les plus audacieux…

ALLEZ BONNE ROUTE