Cols et parcours cyclistes de Jidé

Ballades en Corbières et Roussillon

 

Gravel Sigeanais 27 février, 2015

Classé dans : SPORT CYCLISME — nitouvelociraptor @ 17:22

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Un parcours de 40 km et 422m de D+ autour de Sigean, sur chemins, pistes et routes de vigne.

Le départ se fait du parking du Mac Do de la zone artisanale de Sigean. Direction le village puis les vignes pour rejoindre le hameau du Lac. Après le passage sous la D 6009 et juste avant le hameau prendre à droite sur un petite route et un peu plus loin à gauche sur un chemin de terre au milieu des vignes. On revient vers Sigean par un tronçon goudronné jusqu’au Mas des Cayettes ; là à droite sur un chemin de terre qui nous ramène à la route de Port-Mahon. On reprend le goudronné vers l’étang que l’on va longer jusqu’au village des pêcheurs. Après Port Mahon, vous aurez quelques hectomètres qui peuvent se révéler très boueux (de celle sui colle) si il a plu. Juste avant le village, on tourne à droite vers un petit raidar  sur une route goudronnée. Direction Sigean puis vers la route de Port La Nouvelle que l’on prend sur environ 300 mètres avant de prendre un chemin à droite dans le domaine de Vergeli. On suit le chemin pour passer sur un gué qui traverse « La Berre » (attention en temps de crue) pour revenir vers Sigean.

On suit ensuite le « périphérique » pour remonter vers le ruisseau de Marras et rejoindre la route de Sigean. On traverse en face vers Fraisse et juste après le tunnel à gauche, puis à droite sur un chemin de vigne. Arrivé à la route de Fraisse (D205), on tourne à gauche vers Roquefort. Après le passage sous l’autoroute on tourne à droite vers la Via Domitia. C’est sur ce chemin que l’on va rencontrer les bosses les plus dures. De vraies montagnes russes sur 3 km. Après le domaine de Montpezat on arrive à nouveau sur la route de Fraisse. On prend à gauche, puis à droite vers Roquefort. Après les « Fangasses » à droite vers Roquefort. On traverse le village en passant juste sous le château. Ensuite direction la D 6009. Juste après le passage sous l’autoroute on tourne à gauche pour longer cet axe. Au niveau du Rieu, on tourne à gauche puis deux fois à droite pour repasser sous l’A9 et à nouveau longer l’axe ; ça monte un peu.

On revient à nouveau sur la Route de Fraisse, on tourne à droite et au bas de la descente à gauche sur un chemin qui longe l’A9. On arrive ainsi jusqu’à la zone artisanale et notre point de départ.

Vous pouvez visualiser et télécharger ce parcours en cliquant sur ce lien : http://www.openrunner.com/index.php?id=4514310

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LE GRAVEL DE LA BERRE 22 février, 2015

Classé dans : SPORT CYCLISME — nitouvelociraptor @ 9:34

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Un parcours de  55 km avec 640m de D+ à travers routes, pistes, chemins de vigne et sentiers.

Le départ se fait du parking du cimetière de Sigean pour rejoindre le complexe sportif et prendre un chemin qui vous amènera au chemin de Marras et vous permettra ainsi de contourner le centre ville pour prendre la petite route qui mène au hameau du Lac.

De là vous passerez devant la Réserve Africaine avant d’emprunter sur quelques hectomètres la D 6009. En haut de la bosse vous prendrez un chemin à droite qui monte sur les hauteurs de Peyriac sur Mer. Attention le début de la descente sur ce bourg est un peu technique.

Après le village vous traversez les étangs du Doul pour revenir dans les vignes et monter, par un chemin de terre ,sur le plateau  de Peyriac qui domine l’étang de Bages. Heureusement la descente est goudronnée (plus ou moins bien). De retour sur la départementale, à droite vers Bages au milieu des étangs.

A l’entrée de Bages à droite vers Estarac. C’est là que commencent les « montagnes russes ». Côte d’estarac, descente et montée sur Prat de Cest. Vous traversez la D 6009 et grimpez vers Milhauque, la fin de la montée se fait sur un chemin caillouteux, mais en haut c’est une belle descente goudronnée qui vous attend avant de prendre à droite et vous dirigez vers  Mont Fegne. Au sommet passé le hameau, vous allez rencontrer un passage un peu plus technique avec un chemin chaotique sur un peu plus d’un kilomètre. Ensuite en arrivant au Ruisseau du Milan vous reprenez un chemin de vigne asphalté. Arrivé au pont de l’Autoroute, vous tournez juste avant à droite pour le longer sur une piste et rejoindre un chemin de vigne, vous tournerez encore à droite pour monter jusqu’au Fontanilles ; la fin sur le chemin de vigne est une succession de « coups de cul » assez durs. Au sommet vous plongez vers Portel sur un axe parfois goudronné mais gravillonneux. Au bas prendre à droite vers les « Campets » sur une piste. Vous arrivez sur la départementale et prenez à droite puis à gauche vers Lastours. Juste avant le pont vous prenez à gauche un bon « raidar » sur une route de vigne qui vous amènera à Portel en passant devant les ruines de Notre Dame des Oubiels…

Vous traversez le village et prenez la direction de la route des Plâtrières. Vous arriverez de nouveau sur la D6009 que vous suivrez sur quelques hectomètres, poue prendre à droite vers « Le Lac » puis à gauche pour un retour sur Sigean par des routes de vignes.

Le parcours est visible et vous pouvez le télécharger en cliquant sur ce lien : http://www.openrunner.com/index.php?id=4496729

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Gravel de la Salanque 18 février, 2015

Classé dans : SPORT CYCLISME — nitouvelociraptor @ 12:48

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UN PARCOURS DE 45 KM SANS TROP DE GRANDES DIFFICULTES AVEC UN D+ DE 255M… ENTRE ETANG,VERGERS ET VIGNES

Le départ se fait de Salses en direction de l’étang par un chemin asphalté qui vous permettra de longer l’étang de Leucate. Après un passage sur une piste vous vous retrouverez dans des chemins de vignes, plats mais avec de nombreuses relances à travers vignes, vergers et marais.

Au KM 12 vous arrivez devant la jetée des Hydravions à proximité de la base militaire que vous allez longer pour quitter les étangs en direction de St Hyppolite.

A Saint Laurent vous traversez L’Agly et longez la rivière sur quelques hectomètres avant de revenir sur Toreilles que vous traverser pour rouler à l’abri des vergers de la Salanque jusqu’à Claira que vous traversez en direction de la zone artisanale… Vous passez même devant le Culture Vélo (on ne sait jamais… et le café y est excellent).

Ensuite vous reprenez la direction de Salses sur les chemins de vignes du « Rivesaltes »…

Un parcours assez facile et rapide…

Vous pouvez le télécharger ou le voir  en cliquant sur ce lien…….   http://www.openrunner.com/index.php?id=4485112

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Le Gravel du Souleilla 17 février, 2015

Classé dans : SPORT CYCLISME — nitouvelociraptor @ 18:05

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Une sortie à travers le vignoble fissurais et la garrigue….

50km et un peu plus de 600m de dénivelé positif, partie sur piste, partie sur chemin de vigne et sur route.

Le départ se fait des Cabanes de Fitou. Direction le village en passant par le Vigné et sa côte à l’entrée. dans le village on passe par la montée du château… histoire de se chauffer les vignes… Ensuite direction Opoul par l’olivette et la piste des éoliennes avant de reprendre la route d’Opoul.

Avant d’y arriver on fait un petit détour par des chemins de vignes très pittoresques et vallonnés. Retour au village, puis direction Feuilla par les vignes avant de reprendre la route et la montée du col de la Piera Dreita. En haut à droite sur la piste des éolienne du Souleilla le point culminant de la sortie.

Une belle descente pour revenir vers Treille par le chemin de la Bade. Traversée du village pour reprendre la route en direction de Caves. dans la descente petite boucle en garrigue et on évite le village en passant par des chemins de vignes, avant de revenir vers le cimetière et de prendre la piste vers Fitou. Retour par la route des Marendes…

De beau paysages et de quoi faire chauffer les « cuisses »…

VOUS POUVEZ TELECHARGER ET VOIR LE PARCOURS EN CLIQUANT SUR CE LIEN : http://www.openrunner.com/index.php?id=4468965

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Le Gravel Romain 16 janvier, 2015

Classé dans : SPORT CYCLISME — nitouvelociraptor @ 9:57

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L e départ se fait de la Coopérative de Roquefort. Prendre la direction du cimetière et ensuite la route vers le CD 6009.

Juste avant le passage sous l’autoroute prendre le chemin de vigne à gauche qui passe par un gué. Puis la piste à droite vers les ruines de la Ste Jeante. Vous rejoignez ainsi la route de Sigean que vous prenez en tournant à droite en direction du Col d’Agrède qui longe l’autoroute au KM 4.

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Au prochain carrefour à droite vers Sigean sur le D 205. Au bas de la descente au KM 5 prendre le chemin à gauche qui longe l’A9 pendant 3Km avant de rejoindre la zone artisanale du Peyrou de Sigean. Vous traversez et au rond pont prenez la troisième à gauche vers Portel. Vous allez rouler sur le D3 pendant  4km, c’est le moment d’ne profiter pour mettre la plaque. Au KM9 vous passerez à proximité de l’oppidum romain du Pech Mau.

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Dans Portel après avoir passé le pont prenez le chemin des platrières à droite (direction Terra Vinéa), c’est là que se trouve la fontaine de Cayrol. Vouscontinuez sur ce chemin pour rejoindre la D 6009 au km 16, prenez à droite. Vous allez rouler sur 800m en bordure de cet axe très fréquenté ; soyez prudent, même si il y a un bas côté. Après le pont sur la Berre, prenez à droite le chemin vers le Hameau du Lac. Au Km 17, après le passage sous le CD 6009 au carrefour prendre chemin à gauche vers Sigean.

Au Km 20 au carrefour, tournez à gauche vers Port-Mahon. Après la petite bosse vous longé l’étang jusqu’à la jetée du Port . Après avoir passé le port prenez la piste à droite qui monte vers le plateau de Caussagues en direction de Sigean.

20150115_154259Après cette montée vous arrivez dans la descente qui passe à proximité du Grand Salin et jusqu’au village de Sigean au Km29. Au « Stop » dans le village prendre à gauche et au rond pont du Lidl encore à gauche vers Port La nouvelle. Au rond point prendre la piste à droite (2ème sortie). Vous allez longer la route jusqu’au deuxième pont. Là vous passer dessus pour rejoindre le village. Km32 au rond pont à gauche pour rejoindre la D 2009. A l’embranchement à gauche avec une petite bosse à passer. Après le pont de la N 139 tournez à droite et après le tunnel à gauche. 200m plus loin prendre la piste à droite, un passage assez vallonné à travers vignes qui vous amène à la D 205. Là à droite avec un bon « raidar »  à s’envoyer. Après le passage sous l’A9 prendre la piste de la Via Domitia à droite. Là ça monte sur 3km avec quelques portions au fort dénivelé… et si le vent du nord s’en mèle ça peut devenir compliqué.

Ensuite descente pour revenir sur la D 205. A droite pour remonter jusqu’au Hameau de Le Haut. Juste après la maison, prendre la piste qui descend à gauche.

3km pour rejoindre Roquefort. A l’entrée à gauche, pour rejoindre le chemin qui monte au Col de Naut ; attention là encore quelques passages à plus de 12% avant d’arriver sur le plateau et les trois moulins. Vous arrivez jusqu’au parc électrique que vous traversez pour prendre à gauche et rejoindre le D66. Enfin retour à Roquefort . Vous prenez dans le village la première à gauche pour monter au château. Enfin c’est le retour par les lotissement vers la Coopérative.

51 km et 490 de D+

Le parcours est visible sur Openrunner et la trace peut être télécharger  ici : http://www.openrunner.com/index.php?id=4389219

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Le Gravel Maritime 11 janvier, 2015

Classé dans : SPORT CYCLISME — nitouvelociraptor @ 15:25

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Il s’agit d’une sortie de 50 kilomètres sur les chemins de vignes et pistes pratiquables entre Fitou et Leucate. Il est préférable de mettre des pneus à crampons genre Hutchinson Piranha. Comptez 2h30 à 3h00.

Départ se fait de Fitou par la route des Marende avec la montée des poubelles qui peut s’avérer terrible si la Tramontane souffle. Vous êtes sur une route de vigne goudronnée… enfin plus ou moins.  Au Km 4 après le tunnel de l’A9 vous tournez à gauche pour prendre un chemin de terre qui vous conduira en passant par les « mimosas » jusqu’à la nationale 9 (maintenant D6009). Un peu de vrai route et à droite vers les estacades pour des pistes et chemins de vignes jusqu’au domaine des Fénals. Au KM 9 à droite sur la route de Leucate avant de prendre le chemin du Cimetière et arriver par cette montée dans le village. Vous le traversez pour prendre à droite la direction de la piscine qui vous amènera au bord de l’étang à la Caramoun, c’est magnifique. Ensuite vous reprenez la piste cyclable vers Leucate Plage.  Demi tour vers Leucite et au KM 22 à droite vers le phare avec une belle montée. En haut direction le sémaphore par une piste et à droite par un sentier vous rejoignez le Plateau de Leucate. C’est la balade sur les route de vignes entourés de murets de pierres pour rejoindre la route qui mène à l’A9.  KM 35 à droite sur l’ancien chemin de Carbone sur des pistes roulantes. KM 37 vous traversez la D6009 pour reprendre des chemins et des pistes qui vous amèneront après quelques circonvolution à l’entrée du village de Caves au KM 42. A droite pour longer l’A9 et revenir sur le chemin de Caves à Fitou. Enfin KM 45 vous rejoignez la route des Marendes. A gauche direction Fitou par un enchainement de bosses (les mêmes qu’à l’aller mais en sens inverse) pour un retour au départ.

Le circuit est visible ici http://www.openrunner.com/index.php?id=4376937

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Le Pic de Nore (11) 21 mai, 2014

Classé dans : SPORT CYCLISME — nitouvelociraptor @ 11:30

IMAG2534Un parcours de 70 km de moyenne montagne avec 1235m de dénivelé positif, et en plat de résistance la montée du Pic de Nore par Pradelles.

 

Le départ se fait du parking situé à l’entrée de Conques en venant de Carcassonne. Direction Lastours vers la D 101. Au KM6 tournez à droite en direction de Villeneuve Minervois. Au village à gauche vers Cabrespine sur la D 112. Vous montez en pente douce le long de la rivière. C’est vraiment agréable.

IMAG2535A Cabrespine vous continuez sur la même route vers La Pradelle. C’est à partir de là que ça monte progressivement. Les pentes ne sont pas très dures.

Au Km25,5 vous prenez à droite sur la D9 vers le hameau de Bourdials. A la sortie au km 29 prenez à gauche vers le D89 et Pradelles pour retrouver au km33 la D 112 vous continuez à droite pour arriver à la Pradelles. A la sortie vous prenez la route D87 en face qui monte au Pic de Nore. Là vous attends 6 km de montée à 7%. Au sommet à 1206m vous arrivez sur le parking où vous aurez une vue à 360° magnifique et grandiose (si il fait beau)….

IMAG2547Il est temps de faire demi-tour, direction Pradelles. En bas prendre à droite vers Mazamet sur la D112. Au km47 prendre à gauche vers Labastide sur la D9. Après Roquefere et le Km 55 prendre à gauche vers Lastours sur la D101. Soyez attentifs vous pourrez admirez sur les hauteurs les châteaux cathares avant d’arriver dans ce bourg.

Après Lastours continuez tout droit en direction de Conques pour revenir sur votre point de départ.

IMAG2553Comptez environ 3h00

 

Le circuit :   http://www.openrunner.com/index.php?id=3637731

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L’ARIÉGEOISE OU L’HISTOIRE DE L’AUTHENTIQUE OURSON GUIMAUVE

Classé dans : SPORT CYCLISME — nitouvelociraptor @ 9:53

Samedi 29 juin 2013 direction le parcours moyen de l’Ariégeoise à Tarascon-sur-Ariège. Nous avions décidé avec Fred de faire cause commune pour boucler la « Moutagnole » en 5h49′.

IMAG3950Monsieur l’Ours et monsieur le Papet s’en vont donc confiants et anonymes rejoindre le peloton des quelques 2500 « destriers ». Après un départ rapide jusqu’à Foix (15 km à 37 de moyenne), la donne va vite changer. Dès la sortie de la ville, des pourcentages  à deux chiffres montre le bout du nez, se faisant de plus en plus agressifs au fil de notre avancée. Et ça monsieur L’Ours il l’aime pas trop… Mais, quelques « ballotines» de miel plus tard (il en a plein dans un petit sac sur le cadre, car comme chacun sait l’ours est prévoyant, mais et chante plus les cols venus), ses jambes tournent toujours  à bon train et  au passage  du col du Portel, le compteur affiche encore du 22 km/h de moyenne, après presque 50 bornes et  4 cols. 

A Massat, c’est le ravito, et il est temps pour lui d’engloutir un tonneau de miel avant de jeter ses dernières forces. Car, nous sommes au pied de la difficulté finale. Un petit coup d’œil au compteur… ouf encore du 20,2 de moyenne.

ld_16466334C’est vrai il faut s’ingurgiter le Port de Lers, le plat de résistance. Et ce coup ci pas de grand plateau comme la veille ; c’est clair que la « Pareillade » de Monsieur l’Ours était mieux passé que cette escalade terminale. Mais c’est connu l’ursidé c’est du costaud, du robuste du coriace, du qui ne s’en laisse pas compter. C’est donc au courage que notre Fred  arrivait enfin à bon Port… de Lers.

Ce même col qui fut fatal à un « fuschia et Navy »…. Et oui l’unique, l’irremplaçable, et inénarrable  Marcellou debout les bras croisés au bord de la route. Arrêt obligatoire : «  t’es tombé ? »…. « noooon, j’ai cassé la roue avant ; pas grave, vas y continue et va dire à Pat que j’aurai du retard ». Pas stressé le Marcellou  et il terminera grâce à l’assistance. Quant à Pat, l’électricien, parti à côté de nous, il me dépassait au bout de quelques hectomètres, une petite tape sur les fesses en me souhaitant bonne route. Branché sur 220, il allait faire des étincelles en terminant à une mémorable 115ème place…. Respect.

ld_16474002Bon on en était où…. Ah oui en haut du Port de Lers…. et comme c’est souvent le cas quand on est monté, il faut redescendre. Celle ci va se résumer à une plongée vers l’arrivée plein pot, de miel bien sûr, a croire que Monsieur l’Ours avait aux fesses l’essaim d’abeilles à qui comme vous vous en doutiez, il avait piqué le fameux pot.

Déjà en bas. Ma chaîne en profite pour jouer les filles de l’air m’obligeant à un petit dépannage express et surtout,  à m’arracher pour rejoindre Monsieur L’ours devenu sourd à mes appels (normal avec toutes ses abeilles dans les oreilles) d’autant que l’arrivée est  là. C’est enfin, avec délice que nous franchissons main dans la main la fameuse ligne sous les « hourras » du fan club de Plaisance, aux couleurs soleil.

ld_16485863Pour ma part, j’ai pris un énorme plaisir de rouler avec Fred. Pour une fois, j’ai pu observer et voir la beauté de l’effort cycliste, de tous ces gens qui nous doublaient ou que l’on doublait. C’est certain, j’y ai vu de la souffrance, mais aussi l’espérance dans ces  regards qui s’éclairaient à chaque sommet franchi ; des muscles tendus vers l’effort avec un seul but : « terminer ». Car, à ce niveau ce ne sont plus les mêmes cyclistes que j’ai l’habitude de côtoyer. Il ne s’agit pas de ces groupes qui roulent à fond devant se prenant pour des « pros », où ça râle, ça frotte où c’est tendu. Non, ici  les sportifs sont plus « cool » ; ils sourient (parfois avec un petit rictus) ; ils s’excusent, ça vanne, et ça s’entraide ; une autre cyclo dans la cyclo. Et franchement j’aime ces gars qui s’en foutent de leur classement ;  il n’ y a pas de  concurrence avec les autres ; ici on se bat contre soi, avec son objectif : « faire moins de … » ; ou parfois simplement pour finir. Je le dis encore j’ai aimé.

Et même j’avoue avoir eu la chair de poule à l’arrivée, avec Fred : « 5h30 monsieur l’Ours, contrat rempli et comment ». Son sourire radieux de « cycliste » redevenu un gamin au pied du sapin de noël qui vient de recevoir son cadeau ; les yeux brillants, légèrement embrumés aux bords des larmes. Monsieur l’Ours qui devenait tout d’un coup l’ourson guimauve de mon enfance, tout émouvant et tout tendre. Une émotion intense, surement une des plus intenses de mes expériences de vélo….J’ai aimé, merci Fred pour ce que tu m’as offert, ça vaut toutes les victoires.

1044198_526875694034791_113301487_nMais pour que la mayonnaise prenne, il fallait les bons ingrédients et les bonnes proportions. Et pour une fois j’ai vu les panneaux jaunes de prévoyance, les nombreux bénévoles attentionnés, parfois dans des beaux costumes, les véhicules de l’assistance, un public nombreux et pas chiche d’encouragements, une sécurité et des ravitaillements sans faille ; et que dire des paysages tout au long de ses cols pyrénéens. Quand on prend le temps d’observer, on se dit que c’est énorme et que le plus magnifique dans tout cela c’est la parfaite communion entre tous (compétiteurs, organisateurs, accompagnateurs, bénévoles, et la magnifique Ariège) qui fait que la fête est complète et réussie, et en plus on a le beau maillot (un de plus pour la collection du Papet).

1012178_526875830701444_1247006157_n 2Ce grand moment de partage c’est avant tout une histoire d’homme : « Monsieur L’Ours, Monsieur Le Papet, bien sûr, et tous les autres, mais surtout ceux sans qui cela n’existerait pas Jean-Claude, et le Ty yannick (pour sa première) ».

Dommage qu’il faille attendre 12 mois pour remettre le couvert.

http://www.cyclosport-ariegeoise.comCapture d’écran 2014-05-21 à 09.51.49

 

 

COL DE LA DESCARGA (66) 14 novembre, 2010

Classé dans : SPORT CYCLISME — nitouvelociraptor @ 18:43

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 Ascension longue de 19,5 km pour un dénivelé positif de 1194m et une pente moyenne de 6,12%, avec une pente maximum à 16%.

bellepierre50.jpgLa montée s’effectue en trois paliers : un départ difficile jusqu’au kilomètre sept, puis une partie de faux plat jusqu’au douzième avant d’attaquer sept kilomètres de nouveau difficiles.

Les pourcentages les plus élevés (14/16%) se situent dans le dernier kilomètre.

 

dpartbatre50.jpgLe départ se fait à la sortie d’Arles sur Tech,  au carrefour D145/D43. Prendre à droite direction Corsavy Tour de Batère.

Rapidement au bout de 400m les pourcentages se font raides avoisinant les 10%, entre rochers et chênes méditerranéens. D’autant que le revêtement rugueux ne rend pas du tout.

km250.jpgHeureusement au 3ème kilomètre après l’épingle à  droite la montée se calme un peu sur presque un kilomètre.

Mais dès le 4ème cela repart à la hausse, avec une entrée dans le village de Corsavy assez raide.

corsavy50.jpgTraversez le village et à la sortie prendre à droite vers la Tour de Batère. Après les dernières habitations vous vous retrouverez sur la portion de route en faux plat entre 2 et 3%.L végétation change aussi, on se retrouve maintenant dans les châtaigniers et fayards.

fontainedu1050.jpgA mi-col sur la gauche vous avez une petite fontaine avec une eau bien fraiche et désaltérante.

Quelques hectomètres plus loin la pente recommence à monter pour s’accentuer au passage de la ferme de la Casette .

lesgranits50.jpgA partir de là plus de répit, et quelques passages sévères avec la grande ligne droite du 14ème face au vent (elle peut sembler long), un passage entre le seizième et le dix septième court mais raide.

tourbatre.jpgPour enfin découvrir face à vous au bout d’une ligne droite la fameuse Tour. Mais ce n’est pas fini.

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Vers le 17ème kilomètre vous pourrez voir des vestiges de bâtiments de l’ancienne mine de Fer, mais vous pourrez aussi voir la grande entrée de la mine sorte de tunnel historique. Ces mines existez déjà 200 ans avant JC.

col50.jpgAu 19ème vous arrivez au Col de la Descarga (1399m), mais la montée n’est pas fini (sauf en période hivernale si la barrière est fermée). Vous prenez donc à gauche vers le refuge. C’est ici que la pente est la plus raide sur environ  500m avec des passages à 16%.

refuge50.jpgVous passez devant le Refuge (il fait Bar Restaurant et en redescendant c’est bien d’aller boire un petit chocolat chaud, il est excellent) petit répit avant d’aborder la dernière épingle et les derniers 200m jusqu’aux anciens bâtiments des mines de fer maintenant abandonnées. Vous êtes  à 1489m (comme Aspin). Le chemin qui part sur la gauche mène à la Tour de Batère.

lesommet50.jpgComme c’est un cul de sac, il vous faut redescendre par le même chemin. Attention, elle est assez technique et le revêtement parfois en mauvais état, les zones humides, les feuilles et les troupeaux de moutons, la rendent assez difficile.

moutons50.jpgC’est une montée rendue difficile par sa longueur, mais les paysages valent le déplacement.

Durée de montée entre 1h20’ et 1h45’.

Le Parcours:

monte.jpg Capture d’écran 2014-05-20 à 22.00.45

lien openrunner :   http://www.openrunner.com/index.php?id=763799

La montée décortiquée sur le fichier joint ci-dessous (cliquez et téléchargez)

COL DE LA DESCARGA  (66) xls coldeladescarga.xls

 

 

LES BARONNIES 11 octobre, 2010

Classé dans : SPORT CYCLISME — nitouvelociraptor @ 16:03

head50.jpg

Le deuxième parcours de ma trilogie pyrénéenne, les Baronnies font 64 km pour 1650m de dénivelé positif et un seul col : « Les Palomières (810m) »

Il s’agit d’un parcours de moyenne montagne très plaisant qui prépare parfaitement aux grands cols.

descente5050.jpgLe départ se fait de Payolle direction Bagnères.

A Ste Marie de Campan continuez vers Campan, traversez le village et juste avant la sortie prendre à droite vers la gendarmerie puis la route d’Aste.

A Asté prendre à droite vers Gerde que vous traversez et à droite vers le col des Palomières. Dans la montée tournez à  droite vers Les Palomière, puis au carrefour suivant encore à droite.

pal50.jpgVous passez en haut du col des Palomières et continuez vers Banios. Après une brève descente au carrefour suivant tournez à gauche vers Marsaz. Attention vous avez affaire à une descente étroite et pentue. Au bas de Marsaz vous arrivez à un carrefour prenez à gauche la vallée vers Bagnères. Après l’embranchement d’Escondets, allez vers la gauche toujours vers Bagnères. Vous montez ainsi jusqu’à UZER puis toujours vers Bagnères jusqu’au Haut de la cote.

luc5050.jpg

A gauche, vous plongez vers Bagnères.

Entrez dans l’agglomération et prenez centre ville puis Les allées et vers La Mongie Campan.

Après le bâtiment de la Banque Populaire prendre la deuxième à droite vers les Allées Maintenon ; ça grimpe fort pour monter sur les coteaux de Bagnères.

luc25050.jpg

Vous poursuivez tout droit pour rejoindre la départementale 935.

Prenez à droite vers Campan, puis Ste Marie de Campan avant de remonter sur Payolle.

Luc mon neveu m’a accompagné dans cette ballade assez bucolique en cette période automnale.

bagnres5050.jpg

 

luc35050.jpg

 

 

 

 

 

 

 

Le circuit : 

lesbaronies.jpg

http://www.openrunner.com/index.php?id=730019

profilbaronies.jpg

 

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